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4月20日19時41分，“天舟一號”貨運飛船在中國海南文昌航天發射場由“長征七號”遙二運載火箭成功發射升空。作為我國自主研制的第一艘貨運飛船，“天舟一號”堪稱中國最?！翱爝f小哥”，4月22日12時23分它在太空中與“天宮二號”順利完成自動交會對接，實施推進劑在軌補加，突破和掌握推進劑在軌補加等關鍵技術。
由東華大學產業用紡織品教育部工程研究中心主任陳南梁領銜團隊開發研制的“半剛性電池基板玻璃纖維網格”（簡稱“半剛玻纖網格”）為“天舟一號”編織了提供能源動力的“玻璃翅膀”。
據了解，這是繼助力“天宮一號”、“天宮二號”飛天后，半剛玻纖網格又一次成功應用于“天舟一號”貨運飛船發射中。為此，中國航天科技集團公司第八研究院在貨運飛船成功發射后第一時間給東華大學科研團隊發來感謝信，感謝東華科研工作者為本次“天舟一號”發射所作出的相關貢獻。
陳南梁團隊研制的半剛玻纖網格，是一種以玻璃纖維為原料、采用經編工藝生產的高密度高品質經編織物。為克服一般玻璃纖維在強度、延伸度、柔軟度等性能方面難達到航空航天用產品材料的要求，陳南梁團隊與南京玻璃纖維研究院合作，研制出高強度、低延伸度、高柔軟性的特種玻璃纖維，從源頭上保證了航天織物的高品質。有了特種玻璃纖維，生產工藝和織造設備也要隨之更新換代，于是，陳南梁自主研究提出了經編技術成圈理論，成功開發出適用于特種玻璃纖維的特種整經工藝，并自己動手設計制造出我國首臺航天特種玻璃纖維織造用經編機。
從原料到工藝直至設備，陳南梁團隊的自主創新腳步從未停留。為進一步優化電池帆板的載體構造，陳南梁團隊又將玻璃纖維織物做成了網格形狀。據陳南梁介紹，這樣做一方面是可以有效地幫助電池帆板減輕重量，讓飛行器整體更加輕質化，另一方面電池帆板能透過網格進行正反雙面發電，發電量可提高15%。
陳南梁表示，雖然半剛玻纖網格材料的研究起源于助推“天宮一號”飛天，但在他和團隊成員心里卻還有著一個更宏大的目標，那就是推動我國經編技術走入高端技術應用領域的產業化進程。本次發射的“天舟一號”主要沿用了“天宮二號”所使用的“半剛性電池基板玻璃纖維網格”技術成果?！霸谇捌诖罅康膶嶒灪蛯嵺`基礎上，目前我們在航天器電池基板附著材料領域的研究技術已相對比較成熟，相關成果在我國航天領域的應用服務也進入了穩定供給期，未來我們還將繼續堅持科技創新，為祖國發展航天事業、建設航天強國作出新的貢獻?！标惸狭赫f道。
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